Vores klimaanlægs kommutatorstruktur inkluderer: mekanisk kommutator, semi-plastik kommutator, fuld-plastik kommutator. Vores kommutatorstruktur inkluderer: mekanisk kommutator, semi-plastisk kommutator, fuld-plastik kommutator. Generelt er kommutatoren, der bruges på starteren til en bil, hovedsageligt en mekanisk buekommutator og en plastkommutator.
Produktnavn: |
DC motor kommutator juicer mixer motor del |
Materialer: |
0,03 % eller 0,08 % sølvkobber |
Størrelser |
tilpasset |
Struktur |
Segmenteret/krog/rille kommutator |
Ansøgning: |
DC-motor universalmotor |
Brug |
husholdningsapparater, biler, motorcykelmotorer |
Produktionskapacitet |
1000000 stk/måned |
MOQ |
10000 stk |
Service: |
OEM/ODM/OBM tilpassede tjenester |
Air Conditioner-kommutatoren er meget udbredt i elektriske værktøjer, husholdningsapparater, biler, motorcykelmotorer og andre områder.
Aircondition-kommutatoren er omgivet af flere kontaktstykker, som er forbundet til hver kontakt på rotoren. De to elektroder, der er forbundet på ydersiden, kaldes børster for at komme i kontakt med det, og kun to af dem er i kontakt på samme tid. Kommutatoren spiller en ensretterrolle, og dens rolle er at få strømmens retning i ankerviklingen til at veksle for at sikre, at retningen af det elektromagnetiske drejningsmoment forbliver uændret. I generatoren kan kommutatoren lave det vekslende elektriske potentiale i elementet til det direkte elektriske potentiale mellem børsterne; i motoren kan han lave den eksterne jævnstrøm til vekselstrømmen i elementet, hvilket giver et konstant retningsmoment.